Comment choisir son vélo électrique ?

Le vélo électrique existe depuis la fin du XIXe siècle, mais il est resté longtemps dans l’ombre des véhicules thermiques. Ce n’est qu’avec l’essor des technologies, notamment grâce à Yamaha dans les années 1990, que le VAE a commencé à se démocratiser. La révolution est venue en 2003 avec l’arrivée des batteries lithium-ion, plus légères et durables que les anciens modèles au plomb. Des marques comme Bosch ont ensuite contribué à son développement.

Aujourd’hui, le VAE est encouragé par les villes et les gouvernements pour réduire la circulation et favoriser une mobilité plus écologique et moins chère. Avec la diversité des modèles et des marques, il devient essentiel de bien comprendre ses besoins pour choisir son vélo électrique. Motorisation, batterie, autonomie : plusieurs critères sont à considérer pour faire le bon choix.

Le premier vélo à assistance électrique en grande série du monde a été lancé par Yamaha au Japon en 1993

Yamaha Motor Europe

• Comment choisir le type de vélo électrique ?
• Comment choisir la batterie de son vélo électrique ?
• Position de la batterie (cadre, porte-bagage ou intégrée)
• Quels sont les critères à prendre en compte pour choisir la batterie de son vélo électrique ? (V, Ah...)
• Quelle taille de batterie choisir pour son vélo électrique ?
• Quels sont les principaux modèles de batteries des différentes marques ?
• Comment choisir son vélo électrique : FAQ sur la batterie
• Comment choisir le moteur de son vélo électrique ?
• Position du moteur (central ou sur roue arrière ?)
• Quels critères techniques prendre en compte pour choisir le moteur de son vélo électrique ? (puissance, couple…)
• Quels sont les principaux modèles de moteurs des différentes marques ?
• Comment choisir son vélo électrique : FAQ sur le moteur
• Comment choisir le groupe de son vélo électrique ?
• L’afficheur (l’application de votre VAE)
• Profitez des aides à l’achat pour choisir votre vélo électrique
• Optez pour un modèle Alltricks reconditionné pour choisir votre vélo électrique
• Encore des questions sur comment choisir son vélo électrique ? Faites un appel en visio avec Charles

Lorsque l’on cherche à s’équiper d’un vélo électrique, le premier critère à prendre en compte est l’usage que l’on souhaite en faire. En fonction de vos besoins et de vos habitudes, plusieurs types de vélos électriques s’offrent à vous : le vélo de ville, le VTT, le vélo de route ou encore le gravel. Voici un tour d’horizon pour vous aider à choisir le modèle qui vous conviendra le mieux.

Le vélo de ville électrique

Le vélo de ville électrique est conçu pour répondre aux besoins des citadins. Avec sa position de conduite droite, il offre un confort idéal pour les trajets quotidiens, que ce soit pour aller au travail ou pour effectuer des courses. Les cadres bas facilitent la montée et la descente, et les équipements tels que les porte-bagages, les garde-boue et l’éclairage intégré en font un choix très pratique. Certaines variantes, comme les vélos cargo ou longtail, permettent de transporter des charges importantes ou des enfants, idéal pour les familles ou les professionnels ayant besoin d’un moyen de transport fiable en ville.

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Le VTT électrique

Avec un VTT électrique, vous pouvez explorer des terrains variés et relever des défis hors des sentiers battus. Conçus pour affronter des chemins accidentés, les VTT électriques disposent de suspensions performantes qui absorbent les chocs et assurent une excellente adhérence. Leur moteur puissant vous aide à grimper les pentes les plus raides, tout en offrant une autonomie suffisante pour vos escapades prolongées. Que vous soyez un amateur de randonnées en forêt ou un passionné de descentes techniques, le VTT électrique est conçu pour vous accompagner dans toutes vos aventures.

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Le vélo de route électrique

Pour les amateurs de cyclisme sur route, le vélo de route électrique est une révolution. Léger et élégant, il conserve les caractéristiques d’un vélo de route classique tout en ajoutant une assistance électrique pour les montées et les longues distances. Ce type de vélo est idéal pour maintenir un rythme soutenu, même lorsque le relief devient exigeant. Les cyclistes confirmés y trouveront un allié pour aller encore plus loin, tandis que les débutants pourront profiter des sorties sans craindre de manquer d’énergie.

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Le gravel électrique

Le gravel électrique combine les atouts du vélo de route et du VTT, offrant ainsi une polyvalence incomparable. Conçu pour rouler aussi bien sur l’asphalte que sur les chemins de terre, il permet de s’aventurer où bon vous semble. Son design tendance et ses pneus larges offrent une excellente adhérence, tandis que la position de conduite intermédiaire assure un bon compromis entre confort et performance. Que vous soyez en quête d’aventure ou que vous souhaitiez varier vos trajets, le gravel électrique est une option incontournable.

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Comment choisir la batterie de son vélo électrique ?

Il existe aussi différents types de batteries de vélo électrique. Évidemment, avec plusieurs types de moteurs, il ne pouvait y avoir qu’un seul type de batterie et de fixation pour les VAE. La batterie d’un vélo électrique s’exprime en wattheures (Wh). Sa valeur est généralement comprise entre 400 et 800 Wh. Depuis 2018, la tendance est d’intégrer la batterie dans le cadre de celui-ci. Ce qui rend votre vélo électrique plus sobre et plus difficilement différentiable d'un vélo normal. Attention cependant à ce que la batterie de votre vélo soit amovible, car une batterie de vélo électrique a une durée de vie et devra être changée et recyclée un jour. D’autres types de batteries plus classiques sont juxtaposés au cadre au niveau du tube inférieur, directement derrière la tige de selle ou sur le porte-bagages à l’arrière du vélo. Préférez une batterie positionnée au centre du vélo plutôt qu’à une extrémité pour éviter une mauvaise répartition des masses du vélo électrique.

Position de la batterie (cadre, porte-bagage ou intégrée)

Quels sont les critères à prendre en compte pour choisir la batterie de son vélo électrique ? (V, Ah...)

Lors du choix de la batterie pour votre vélo électrique, plusieurs critères techniques sont à considérer pour s'assurer qu'elle répondra à vos besoins et attentes. Voici les principaux critères à prendre en compte.

Quelle taille de batterie choisir pour son vélo électrique ?

La taille de la batterie détermine l’autonomie de votre vélo électrique. Elle s’exprime généralement en wattheures (Wh), une unité qui reflète la capacité énergétique. Pour un usage urbain ou des trajets courts, une batterie de 300 à 400 Wh est généralement suffisante. En revanche, pour des sorties plus longues ou sur des terrains vallonnés, privilégiez une batterie de 500 Wh ou plus. N’oubliez pas de prendre en compte votre poids, le niveau d’assistance utilisé et les conditions du parcours, car ces facteurs influencent directement la consommation. Une batterie adaptée garantit une expérience fluide et sans interruptions.

Comme expliqué ci-dessus, lors du choix d’une batterie pour vélo électrique (VAE), le principal critère à considérer pour l’autonomie est la capacité en Wh. Cette capacité peut être comparée à la taille du réservoir d’une voiture thermique. Toutefois, tout comme une voiture essence, mieux vaut un réservoir de 30 litres avec une consommation de 6 L/100 km qu’un réservoir de 40 litres avec une consommation de 10 L/100 km. Avec un vélo électrique, c’est pareil : certaines marques comme Bosch proposent des moteurs très efficients, tandis que d’autres sont moins optimisés. De plus, l’autonomie varie en fonction du mode d’assistance choisi (généralement au nombre de quatre).

Pour vous donner une idée, voici une estimation simplifiée de l’autonomie en fonction de la capacité de la batterie et du mode d’assistance utilisé :

*Les informations ici sont issues des données fournies par Bosch pour un moteur Performance Lince CX, sur un terrain de qualité médiocre, mais relativement plat.

Quels sont les principaux modèles de batteries des différentes marques ?

Quelle batterie Bosch choisir pour son vélo électrique ?

Bosch est clairement un leader dans le domaine des batteries de vélo. Il faut dire que leurs batteries répondent à tous les besoins grâce à leurs différentes gammes. Les PowerPacks, disponibles en versions Frame (installées sur le cadre) ou Rack (fixées au porte-bagages), offrent une solution polyvalente, facile à transporter et simple à recharger, que ce soit sur ou hors du vélo. Pour une esthétique soignée et des performances optimales, les PowerTube et CompactTube s’intègrent directement dans le cadre, alliant discrétion et efficacité. Enfin, le PowerMore 250 est un prolongateur d’autonomie compact et léger, conçu pour se fixer facilement sur le support d’une gourde, permettant ainsi de profiter de sorties prolongées sans compromis.

PowerPack Frame

• Capacités : 400 Wh, 500 Wh
• Position : Sur le cadre
• Avantages : Facile à retirer et transporter
• Recharge : Sur ou hors vélo

PowerPack Rack

• Capacités : 400 Wh, 500 Wh
• Position : Porte-bagages
• Avantages : Idéal pour cadres à enjambement bas
• Recharge : Simple et rapide

PowerTube

• Capacités : 400 Wh, 500 Wh, 600Wh, 625 Wh, 800 Wh
• Position : Intégrée au cadre
• Avantages : Design épuré et performances élevées
• Recharge : Sécurisée et facile

PowerMore 250

• Capacité : 250 Wh
• Position : Fixée au support gourde
• Avantages : Compact (1,5 kg), parfait pour prolonger l’autonomie
• Compatibilité : Avec toutes les batteries du système intelligent

Maintenant que vous avez pu vous faire une idée de ce qu'il existe en termes de batteries de vélo électrique. Vous vous demandez peut être quel moteur vous devriez chosisir ? Voici donc une présentation des principaux points à prendre en compte concernant le moteur lors du choix de votre vélo électrique.

Position du moteur (central ou sur roue arrière ?)

Lors du choix du moteur, vous retrouverez trois typologies de moteur. Votre moteur pourra ainsi se situé sur la roue avant, bien que cela semble à disparaitre, sur la roue arrière, et de plus en plus au niveau du pédalier.

Quels critères techniques prendre en compte (puissance, couple…)

Une fois que vous aurez choisi le type de moteur le plus adapté pour vous, quelques critères seront à prendre en compte pour choisir le meilleur moteur pour votre futur monture.

Quels sont les principaux modèles de moteurs des différentes marques ?

Tout comme pour les batteries, Bosch propose une gamme complète de motorisations pour vélos électriques. Du moteur Active Line, conçu pour les déplacements urbains, au puissant Performance Line CX Race Limited Edition, conçu pour les pratiquants de VTTAE, il y a forcément un moteur Bosch fait pour vous. De plus, avec des niveaux d’assistance allant jusqu’à 400 % et des couples maximaux atteignant 85 Nm, les moteurs Bosch offrent une expérience de pilotage optimale, que ce soit pour transporter des charges lourdes avec la Cargo Line ou pour atteindre des vitesses de 45 km/h (speed bike) avec le Performance Line Speed. Voici leurs principaux modèles :

Active Line

• Puissance max : 586 W
• Couple maximal : 40 Nm
• Niveau d'assistance maximum : 340 %
• Poids : env. 2,9 kg

Active Line Plus

• Puissance max : 600 W
• Couple maximal : 50 Nm
• Niveau d'assistance maximum : 340 %
• Poids : env. 3,2 kg

Cargo Line

• Puissance max : 600 W
• Couple maximal : 85 Nm
• Niveau d'assistance maximum : 400 %
• Poids : env. 2,9 kg

Performance Line

• Puissance max : 600 W
• Couple maximal : 75 Nm
• Niveau d'assistance maximum : 340 %
• Poids : env. 3,2 kg

Performance Line Speed

• Puissance max : 600 W
• Couple maximal : 85 Nm
• Niveau d'assistance maximum : 340 %
• Poids : env. 2,9 kg

Performance Line SX

• Puissance max : 400 W
• Couple maximal : 55 Nm
• Niveau d'assistance maximum : 340 %
• Poids : env. 2,0 kg

Performance Line CX

• Puissance max : 600 W
• Couple maximal : 85 Nm
• Niveau d'assistance maximum : 340 %
• Poids : env. 2,8 kg

Performance Line CX Race Limited Edition

• Puissance max : 600 W
• Couple maximal : 85 Nm
• Niveau d'assistance maximum : 400 %
• Poids : env. 2,75 kg

Un autre aspect à ne pas négliger sont les composants de freinage et de transmission équipés sur votre future monture !

Concernant la transmission, sur un VAE la robustesse à plus d’importance que la démultiplication car le moteur est là pour « gommer » la difficulté. Les cyclistes urbains auront tendance à préférer les transmissions intégrées au moyeu (type Shimano Nexus) qui ne réclament aucun entretien et ne comporte que 7 ou 8 vitesses. Alors que ceux qui utiliseront le vélo sur des terrain à fort dénivelé auront tendance à préférer une démultiplication plus large (pouvant aller jusqu’à 12 Vitesses) que seul un dérailleur standard peut offrir. De manière générale, ces derniers seront également équipés d’une fourche suspendue pour permettre une utilisation plus polyvalente, on parle alors de VTC pour « vélo tout chemin »

Le freinage à lui aussi son importance, un vélo électrique est plus lourd et se déplace en moyenne plus vite qu’un vélo musculaire, il sera donc plus difficile de le ralentir. C’est pourquoi de nombreux vélos électriques sont équipés de freins à disques qui est aujourd’hui le système le plus performant.

Ils sont tous différents, mais indiquent globalement les mêmes informations. Vitesse en temps réel, distance parcourue, assistance du moteur sélectionné et niveau de la batterie. Bineur c’est un élément qui peut être changé sur votre vélo électrique si vous ne le trouvez pas à votre gout ou si vous souhaitez avoir un modèle plus avancé. Certaines marques proposent d’opter pour un modèle amovible, afin de limiter les dégradations de certains vélos qui passent la nuit en centre-ville. Avec toutes, ces nouvelles informations, vous allez être capable de prendre une décision sur le vélo le plus adapté à votre pratique.

Achetez un vélo électrique peut rester relativement cher. En effet même si son coût d'utilisation sera très faible, le coût d'achat n'est pas donné. Pour cela le gouvernement, votre région, votre département ou même votre ville pourraient bien vous aider. Ces aides sont toujours plus nombreuses et compliquées car elles intégrent maintenant souvent votre quotient familial. Nous avons donc créé une page dédiée aux aides à l'achat de VAE.. Mais afin de de vous y retrouvez de façon encore plus simple, nous faisons appel à l'aide de MesAidesVélo.fr qui a repertorié toutes les aides auquelles vous pourriez prétendre.

Si vous recherchez un vélo électrique de qualité à un prix abordable, les vélos électriques reconditionnés proposés par Alltricks sont une excellente option. Grâce à une inspection complète et minutieuse réalisée par nos experts, ces vélos sont "prêts à rouler" et bénéficient d'une garantie de 2 ans. Vous pouvez ainsi économiser jusqu'à 50 % du prix neuf tout en ayant l'assurance d'une qualité irréprochable.

Inspection électrique complète

La batterie, le moteur et les composants électroniques sont testés avec des outils avancés (par ex. Bosch DiagnosticTool), et un rapport détaillé de l'état de la batterie est fourni (nombre de cycles, capacité restante, kilométrage total parcouru).

Remplacement des composants usés

Pneus, chaîne, disques, ou tout composant usé à plus de 50 % est remplacé pour garantir sécurité et performance.

Tests mécaniques approfondis

Contrôle de la direction, des freins, de la suspension, des roues et de la transmission pour s'assurer que le vélo est en parfait état de fonctionnement.

Photographies réelles

Toutes les images des vélos reconditionnés sont prises par nos équipes pour refléter leur état exact.

Nous incluons également un diagnostic détaillé, comme dans cet exemple, pour vous informer précisément sur l’état du vélo électrique (batterie avec une capacité restante à 100 %, kilométrage total de 1 121 km, nombre de cycles de charge, etc).

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