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Vélo
Le vélo, un moyen de transport qui a évolué en même temps que les pratiques et les besoins.
Le vélo est pour beaucoup d’entre nous un moyen de transport, un objet de loisir ou bien une pratique sportive.
Son principe de fonctionnement est simple : une personne est assise sur une selle et appuie avec la force des jambes sur 2 pédales entrainant ainsi une chaine qui entraine la roue arrière et fait avancer le vélo. L’énergie utilisée étant musculaire, le vélo est donc considéré comme un moyen de transport écologique.
2 à 4 fois plus rapide que la marche à pied, le vélo a depuis sa création été un des moyens de transport préféré de toutes les populations. Objet populaire, il a toujours suivi l’évolution des modes de vie ainsi que des technologies pour s’adapter aux différents besoins : déplacements urbains, transport de marchandises, pratique loisir ou compétition sur routes ou chemins.
Le vélo : un peu d’histoire :
Leonard De Vinci aurait dessiné le premier prototype de vélo en 1493 avec un cadre en bois, 2 roues identiques et un système de transmission composé d’un pédalier et une chaine entrainant une roue arrière. Ce modèle n’ayant jamais vu le jour, il n’est pas certain que ce dessin soit vrai…
Plus concrètement, découvrez les dates clés de l’évolution du vélo :
1818 : Draisiennes (Origine Allemagne)
1830 : Vélocipède à 2 roues (Origine Ecosse)
1860 : Bicyclette à pédales (Origine France)
1870 : Grand bi (Origine France)
1885 : Bicyclette de sécurité (Origine Angleterre)
1960 : Vélo de course (Origine USA)
1970 : VTT (Origine USA)
Achat vélo : pourquoi et quelle utilisation ?
Historiquement, le vélo a été conçu uniquement pour les déplacements quotidiens. Avec l’évolution des sociétés, la naissance de courses populaires comme le Tour de France créé en 1903, et l’avènement des congés payés, le vélo s’est progressivement segmenté en différentes pratiques : vélo de route, triathlon, VTT, cross country, freeride, enduro, descente, dirt, BMX street, BMX race, fixie…
En effet, le vélo permet aujourd’hui de rouler partout, par tous les temps et s’adapte au niveau de chacun. Pour les amateurs de performances sportives sur routes, le vélo de route est sûrement le plus adapté. Pour les amateurs de sensations fortes dans les bois et sur chemins accidentés, le VTT ou Vélo Tout Terrain sera idéal.
Pour les déplacements urbains, le vélo de ville, le pignon fixe (fixie) ou le BMX seront adaptés aux différents besoins et différentes pratiques.
Bien que différents, tous ces vélos seront composés comme suit :
Un cadre (en acier, en Aluminium en titane ou en carbone)
2 roues (20, 24, 26, 27.5, 29 pouces ou 700mm)
Des pneus ou boyaux
Une transmission à vitesses ou non (Pédalier, chaine, dérailleurs, freins…)
De périphériques : Cintre ou guidon, potence, tige de selle, selle, pédales
Les vélos de route
Le vélo de route est conçu pour avoir une position aérodynamique grâce à la forme du guidon qui permet de positionner les mains en bas du cintre. Ils sont légers et résistants, généralement fabriqués en acier, aluminium, carbone ou titane.
L’équipement du cycliste comprend un cuissard, maillot, casque, lunettes et gants. Les chaussures comprennent des cales qui viennent se clipser sur les pédales pour un meilleur rendement au pédalage.
Les VTT
Les VTT permettent de rouler sur des chemins et des terrains accidentés grâce à leurs pneus larges à crampons. Il existe différentes pratiques de VTT et donc différents types de VTT adaptés à chaque discipline. On distingue le cross country (course de vitesse), le all mountain (randonnée) où les VTT sont équipés d’une double suspension, l’enduro, la descente, le free ride et le dirt.
Le pilote sera équipé de protections aux coudes et aux genoux en plus de la tenue habituelle composée d’un short, maillot, casque, lunettes et gants. Les chaussures de VTT contiennent des cales avec lesquelles on peut marcher facilement.
Les accessoires vélos
Le vélo peut être équipé d’accessoires pour plus de confort et de sécurité. On a par exemple la possibilité de mettre un éclairage sous forme de lampe à fixer sur le guidon et à l’arrière de la selle, un antivol, un garde boue, un siège pour enfant…
Que vous cherchiez un vélo pas cher ou un vélo d’exception, retrouvez le modèle qu’il vous faut sur Alltricks !
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Taille Cycliste
85 cm
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100 cm
105 cm
110 cm
115 cm
120 cm
125 cm
130 cm
135 cm
140 cm
145 cm
150 cm
155 cm
160 cm
165 cm
170 cm
175 cm
180 cm
185 cm
190 cm
195 cm
200 cm
205 cm
203 cm
210 cm
Inconnu
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Taille de Roues
10''
12''
12.5''
14''
16''
18''
20''
22''
24''
26''
27.5''
27.5'' Plus
28''
29''
29'' Plus
650mm
700mm
27''
650b
N.C
N.C.
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Genre
Enfant
Femme
Homme
Couleur
Groupe (marque)
Campagnolo
Enviolo
FSA K-Force WE 11V
microSHIFT
N.C.
Panaché
Shimano
Single Speed / Fixie
Sram
Tektro
Groupe (modèle)
Campagnolo Centaur 10V
Campagnolo Chorus 12V
Campagnolo Ekar 13V
Campagnolo Record 11V
Campagnolo Super Record
Enviolo City
Enviolo Heavy Duty
Enviolo Trekking
microSHIFT 10V
microSHIFT 7V
microSHIFT Acolyte 8V
microSHIFT Advent
microSHIFT Centos/XLE 10V
microSHIFT Marvo 9V
microSHIFT Mezzo
microSHIFT Mezzo 8V
N.C.
Panaché
Panaché 10V
Panaché 12V
Panaché 6V
Shimano 105
Shimano Acera
Shimano Alfine
Shimano Alivio
Shimano Altus
Shimano Claris
Shimano Cues 10V
Shimano Cues 11V
Shimano Cues 9V
Shimano Deore
Shimano Dura Ace
Shimano Essa 8V
Shimano GRX
Shimano Nexus
Shimano SLX
Shimano Sora
Shimano Tiagra
Shimano Tourney
Shimano Ultegra
Shimano XT
Shimano XTR
Single Speed
Sram Apex
Sram Force
Sram GX
Sram NX
Sram Red
Sram Rival
Sram S1000 Eagle AXS 12V
Sram SX
Sram SX Eagle 12V
Sram X01
Sram X1
Sram X1 11V
Sram X4
Sram X4 8V
Sram XX
Sram XX1
Tektro M350 9V
Tektro M550 11V
Tektro T350 8V
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Matériau
Acier
Alu / Carbone
Aluminium
Carbone
Titane
Prix
27.95 - 15000
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