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Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Le nouvel Orbea Orca n’est pas qu’un vélo léger. C’est un pur grimpeur : un concentré de technologie pensé pour changer la façon dont vous pédalez dans chaque ascension. Peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un vélo aussi léger et efficace. Son accélération instantanée, l’absorption des vibrations et sa maniabilité proviennent d’une conception optimale entre légèreté et rigidité. Voici le grimpeur par excellence !
Le poids minimal de l'Orca est obtenu en utilisant les meilleurs matériaux, en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les détails. Travailler dès le départ avec les équipes de développement des composants et des roues a également permis à Orbea de concevoir le vélo comme un ensemble homogène et d'optimiser ainsi le poids et la rigidité. Mais obtenir le vélo le plus léger n'a aucun sens s’il n’est ni efficace ni rigide. En concevant l'Orca, les ingénieurs de la marque sont partis d'un objectif de rigidité précis afin que même les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance. L'Orca a ensuite été développé pour être aussi léger que possible sans compromettre ce chiffre.
Grâce à une conception de cadre étudiée, rigide ne veut pas dire inconfortable. Les sections plus rondes du cadre contribuent à réduire les vibrations, ce qui vous permet d'économiser de l'énergie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col. Un dégagement généreux permet de monter des pneumatiques jusqu'à 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort. Les cyclistes sur route d'aujourd'hui ont découvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses.
Cadre | Carbone : Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386 mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142 mm, thread M12x2 P1, internal cable routing, Tire Clearance: 32C |
Fourche | Carbone : Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1.5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100 mm, thread M12x2 P1 |
Manettes de dérailleur | Shimano 105 R7120, 2x12-vitesses |
Dérailleur avant | Shimano 105 R7100 |
Dérailleur arrière | Shimano 105 R7100, 12-vitesses |
Cassette | Shimano 105 R7100, 11-34 Dents |
Chaîne | Shimano CN-M6100 |
Pédalier | Shimano 105 R7100, 50/34 Dents |
Boîtier de pédalier | BB386 |
Freins | Shimano 105 R7170, Hydr. Disc Brake |
Roues | Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon, 21c, 24H, 700c |
Pneus | Vittoria Corsa N.Ext, G2.0, Foldable, 700x28c |
Guidon | OC Road Perfornace RP31, Reach 80 mm, Drop 125 mm |
Ruban de cintre | Orbea Eva |
Potence | OC Road Performance RP21, -6º |
Jeu de direction | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
Selle | Fizik Aliante R5 |
Tige de selle | Carbon, 27.2 mm, Setback 20 mm |
Poids | --- |
Coloris | AL - Slate Blue - Halo Silver (Matt) |
Référence | R109 |
Taille de cadre (cm) | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
Tube de selle (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
Tube supérieur (mm) | 510 | 523 | 536 | 549 | 560 | 576 | 590 |
Longueur base (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
Douille de direction (mm) | 111 | 118 | 135 | 153 | 173 | 191 | 218 |
Angle de direction (°) | 71 | 71.5 | 72.2 | 72.8 | 73 | 73.2 | 73.2 |
Angle tube de selle (°) | 74.5 | 74 | 73.7 | 73.5 | 73.5 | 73.2 | 73.2 |
Empattement (mm) | 972 | 975 | 980 | 981 | 991 | 1002 | 1016 |
Stack (mm) | 506 | 515 | 533 | 552 | 572 | 590 | 616 |
Reach (mm) | 370 | 375 | 380 | 385 | 391 | 398 | 404 |
Déport fourche (mm) | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
Largeur cintre (mm) | 360 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 |
Longueur potence (mm) | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
Longueur manivelles (mm) | 170 | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
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Genre | Homme |
Taille de Roues | 700mm |
Groupe | Shimano 105 12V |
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Questions/Réponses