Boitier de Pédalier CyclingCeramic T45 Sram DUB Noir

Name: Boitier de Pédalier CyclingCeramic T45 Sram DUB Noir
Brand: CyclingCeramic
SKU: 2554294

★★★★★

- 2 Avis

137,99 €

Prix conseillé 185,00 € ⁽¹⁵⁾

	Pack Sérénité	Pack Confort
Livraison express
Vélo monté à 100%⁽¹⁾
Accès coupe file à nos experts	1 an	3 mois
Marquage offert	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Révision vélo en magasins Alltricks	3 révisions "Or" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 révision "Bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Main d'oeuvre supplémentaire (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Vélo totalement monté, vérifié et réglé par nos mécaniciens experts. Afin de réduire l’impact écologique du transport, nous avons démonté la roue avant et les pédales de votre vélo. Le carton utilisé est ainsi moins lourd et volumineux. Il ne vous restera plus qu’à les remonter et profiter de votre nouveau vélo. Nous vous conseillons d’ajuster la hauteur de selle ainsi que la pression des pneus et suspensions selon vos préférences.

(2) Dans les 2 ans suivant l’achat du vélo.

(3) Dans les 3 mois suivant l’achat du vélo. Les révisions sont valables uniquement dans l’un de nos magasins Alltricks. Détails des révisions disponibles sur: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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137,99 €

Vendu par Alltricks

Description

Montage pièces - atelier partenaire

Optimisez la performance de votre système de pédalier avec le boitier de pédalier T45. Conçus spécifiquement pour les systèmes de pédalier Sram DUB, ces roulements de haute qualité sont conçus pour améliorer l’efficacité et la durabilité, vous offrant une expérience de cyclisme plus fluide et puissante.

Compatibilité Précise : Les Roulements T45 – DUB pour Colnago ont été minutieusement conçus pour s’adapter parfaitement aux systèmes de pédalier Sram DUB, garantissant un ajustement précis et des performances optimales.

Performance Éprouvée : Nos roulements ont été soumis à des tests rigoureux par Frictions Facts, un laboratoire indépendant spécialisé dans l’analyse des frottements. Les résultats des tests révèlent que nos roulements figurent parmi les plus rapides du marché, avec une friction mesurée exceptionnellement basse. Cette performance exceptionnelle se traduit par une transmission de puissance ultra-efficace, vous permettant de gagner en vitesse et en précision lors de vos sorties.

Efficacité Améliorée : Les roulements de haute qualité réduisent les frottements et améliorent l’efficacité de votre pédalier, vous permettant de transférer la puissance aux pédales de manière plus efficace et de maximiser vos performances de cyclisme.

Durabilité pour les Longues Sorties : Construits pour résister aux exigences du cyclisme intensif, ces roulements utilisent des matériaux de haute qualité et une construction robuste pour une durabilité exceptionnelle sur de longues distances.

Installation Facile : Conçus pour une installation simple et efficace, ces roulements offrent une mise à niveau pratique pour votre système de pédalier Sram DUB.

Élevez Votre Pédalage : Optimisez vos performances cyclistes avec les Roulements T45 – DUB. Profitez d’une transmission de puissance améliorée, d’une conduite plus fluide et d’une durabilité accrue pour repousser vos limites sur les routes et les sentiers.

Détails :

Billes Céramique : Grade 3.
Roulements : Assemblés à la main en France.
Compatibilité : Colnago 82.5 mm T45.
Axe : 28.99 mm (type Sram DUB).
Largeur de boite : 82.5 mm.
Poids : 110 g.
Référence : CCBBT45SRAMDUBB

Dans la boîte :

2 coupelles T45 pour Sram DUB.
Outil de montage.
All Round Graisse.
Instruction de montage.
Planche d’Autocollant.

Comment identifier mon boitier de pédalier ?

Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.

Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?

Diamètre interne de boîte*	Largeur de boîte*	Montage	Standard	Axe pédalier recommandé**
34,8 mm	68 mm	À Visser	BSA / BSC	24 mm / GXP / Dub 29 mm
36 mm	70 mm	À Visser	Italien	24 mm
37 mm	90,5 mm	À Presser	BB 90 (Trek)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	86,5 mm	À Presser	PF 86 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	89,5 mm	À Presser	PF 90 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
42 mm	68 mm	À Presser	BB 30	30mm / Dub 29 mm
42 mm	79 mm	À Presser	BB Right	30mm / Dub 29 mm
46 mm	61 mm	À Presser	Spécialized	30mm / Dub 29 mm
46 mm	68 mm	À Presser	PF 30	30mm / Dub 29 mm
46 mm	79 mm	À Presser	BB Right PF 360	30mm / Dub 29 mm
46 mm	86,5 mm	À Presser	386 EVO	30mm / Dub 29 mm

* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.
** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.