Dérailleur VTT, pour passer ses vitesses !
Il est temps de changer votre transmission sur votre VTT ? Vous allez donc surement changer la chaîne, la cassette et les plateaux. Profitez-en également pour regarder l’état de vos dérailleurs VTT !
Les 2
dérailleurs VTT sont les pièces les plus importantes de la transmission VTT, car ce sont eux qui permettent de passer vos vitesses facilement.
Généralement il y a deux dérailleurs sur les VTT : le dérailleur arrière et le dérailleur avant. Le dérailleur arrière va permettre de faire passer les vitesses sur la cassette. Le dérailleur avant, permet de passer les vitesses sur les plateaux, appelés aussi couronnes VTT.
Les dérailleurs fonctionnent grâce aux commandes de transmission sur le guidon du pilote. Celles-ci permettent d’actionner les câbles pour faire fonctionner le dérailleur.
Le
dérailleur est une pièce assez complexe, notamment à l’arrière. Il est composé de plusieurs éléments afin d’assurer une mécanique et un fonctionnement efficace.
On retrouve donc un ressort qui permet au dérailleur de faire passer la chaîne du plus petit au plus grand pignon, la chape (qui est plus ou moins courte selon la cassette et le nombre de pignons), le corps, les galets, et les vis de réglages (très importantes pour éviter d’avoir sa transmission qui « accroche » en permanence).
Le dérailleur est conçu pour résister
En VTT, c’est une pièce qui est exposée et qui peut être souvent confrontée à des chocs, plus qu’en vélo de route.
Ils sont donc résistants, sans pour autant négliger le poids puisque certains modèles sont très légers avec des chapes et corps en carbone, comme le Sram X0 !
Pour éviter de casser régulièrement son dérailleur, la patte de dérailleur sert de fusible et c’est donc cette pièce qui va se tordre et/ou casser afin d’épargner le dérailleur (et le cadre par la même occasion).
Dérailleur VTT électrique, l’innovation !
Depuis peu, les
dérailleurs VTT électriques ont fait leur apparition, et c'est une véritable révolution dans le monde du VTT ! Les avantages de l’électrique sont nombreux : passage de vitesses ultra rapide, fluidité optimisée, sauts de chaîne limités, …
Vous êtes moins concentré sur vos passages de vitesses et vous pouvez profiter pleinement de votre VTT !
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