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VTT DH Tout-Suspendu Trek Session 8 Sram GX DH 7V 29'' Noir
Trek
Description
Quelle taille choisir ?
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Déterminer votre taille ?
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Je suis entre 2 tailles, que faire ?
Dans ce cas, nous vous conseillons de :
- Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
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| Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Le Session 8 est un VTT de descente avec un cadre en alliage d’aluminium robuste et une suspension à pivot élevé pour préserver votre agilité, votre équilibre et votre vitesse sur les segments les plus difficiles.
Le parc de descente est pratiquement votre deuxième résidence. Vous êtes à la recherche d’un vélo de descente rapide, avec une excellente accroche, qui sera à la hauteur de vos sessions les plus extrêmes grâce à un nouveau design de la suspension qui vous permet de maîtriser le vélo tout au long de la descente.
Un cadre robuste en alliage d’aluminium, un débattement de 200 mm à l’arrière avec un amortisseur Marzocchi Bomber, une fourche RockShox Boxxer Select à 200 mm de débattement avec un amortisseur Charger RC rembourré, de puissants freins à quatre pistons Code R 4 et une transmission Sram GX 7 vitesses.
Le Session a toujours été le vélo de descente par excellence. Avec le nouveau design de suspension qui offre plus d’accroche et de vitesse en éliminant pratiquement la rétroaction des pédales.
Les + produit :
- Le nouvel agencement de la suspension avec un pivot et galet tendeur en position élevée améliore l’accroche, augmente la vitesse et réduit la rétroaction des pédales au profit de la stabilité.
- Avec une rétroaction des pédales pratiquement inexistante, vous conservez la maîtrise et l’équilibre en descente, surtout à la réception d’un saut ou d’un drop.
- Le design à pivot en position haute offre une trajectoire plus efficace pour l’axe arrière, si bien que vous roulerez plus vite et que la roue ne sera bloquée par des obstacles.
- Réglez la progression de la suspension en basculant la pièce au niveau de la fixation inférieure de l’amortisseur. Vous avez le choix entre 20 % pour une sortie confortable dans le parc et 25 % pour l’efficacité en compétition.
- Le système de dimensionnement que nous avons élaboré pour la descente ne repose pas sur la hauteur du cycliste, mais bien sur le reach, l’élément le plus important dans l’ajustement d’un vélo de descente.
Détails :
| Cadre | Aluminium : Alpha Platinum Aluminum, pivot principal haut, galet tendeur, protection intégrée du cadre, acheminement interne ou externe, basculeur en magnésium, Mino Link, fixation ISCG 05 à 2 vis, Active Braking Pivot, axe traversant 157x12 mm, débattement de 200 mm |
| Fourche | RockShox Boxxer, ressort DebonAir+, amortisseur Rush RC, déport 52 mm, BoostDH 110x20 Maxle Stealth, débattement de 200 mm |
| Amortisseur | Taille R1 : Marzocchi Bomber, ressort 400 livres, 250 mm x 72,5 mm Taille R2 : Marzocchi Bomber, ressort 450 livres, 250 mm x 72,5 mm Taille R3 : Marzocchi Bomber, ressort 500 livres, 250 mm x 72,5 mm |
| Manette de dérailleur | Sram GX DH, 7 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Sram GX DH, chape moyenne |
| Cassette | Sram PG-720, 11-25 dents, 7 vitesses |
| Chaîne | Sram PC-1110, 11 vitesses |
| Pédalier | Truvativ Descendant DH, DUB 83, plateau acier 34 dents, longueur de 165 mm |
| Boîtier de pédalier | Sram DUB, 83 mm, BSA fileté |
| Freins | Sram Code Bronze, disque hydrauliques, 4 pistons, disque Sram CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200/180 mm |
| Roues | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6 trous |
| Pneus | Bontrager G5 Team Issue, tringle rigide, 2 plis 60 tpi, 29 x 2,50 pouces |
| Guidon | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Grip | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Line Pro, Direct Mount, 50 mm de long |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
| Tige de selle | Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, sans déport, longueur de 330 mm |
| Poids Maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg |
| Poids Total | M - 17.92 kg / 39.51 lbs |
Géométries :
| Taille cadre | M / R1 | L / R2 | XL / R3 |
| Dimension roues (pouce) | 29 | 29 | 29 |
| Tube de selle (mm) | 425 | 425 | 425 |
| Tube supérieur (mm) | 586 | 617 | 652 |
| Longueur base (mm) | 435 | 441 | 448 |
| Douille de direction (mm) | 117 | 117 | 117 |
| Angle de direction (°) | 63.6 | 63.6 | 63.6 |
| Angle tube de selle (°) | 61.6 | 61.6 | 61.6 |
| Empattement (mm) | 1243 | 1274 | 1309 |
| Stack (mm) | 634 | 634 | 634 |
| Reach (mm) | 447 | 472 | 499 |
PLUS D'INFORMATIONS
| Par défaut, ce vélo est pré monté par le fabriquant. Ce mode de livraison est gratuit mais il vous faudra finaliser le montage. Voici un tutoriel pour finaliser l'assemblage de votre vélo Vous pouvez également choisir la livraison de votre vélo assemblé à 100% moyennant 69.99€. Le vélo est alors monté et réglé dans notre atelier avant expédition. Dans les 2 cas votre vélo est livré sur rendez-vous, la livraison est possible le samedi. |
| Garantie à vie, pour plus d'informations |
Garantie limitée Trek/Bontrager/Electra/Diamant
Garantie à vie
Kits cadre (cadre et fourche rigide), cadre principal et bras oscillant de la suspension pendant la durée de vie du propriétaire original.
Roues Bontrager avec jantes en carbone.
Garantie 2 ans
Pièces et accessoires.
Tous les composants des articulations des suspensions arrière, y compris les roulements, le basculeur et la visserie et les composants associés.
Roues Bontrager avec jantes en alliage.
Peinture et autocollants
Propriétaires successifs
Les propriétaires successifs (deuxième ou suivants) ont droit à une garantie de trois ans à partir de la date d’achat original chez le revendeur. La preuve de l’achat original est requise pour valider la couverture.
Ces garanties ne couvrent pas les aspects suivants
Usure normale
Montage incorrect
Corrosion
Entretien inadéquat
Le montage de composants, pièces ou accessoires non conçus ou non compatibles à l'origine avec le vélo vendu.
Tout dommage ou toute défaillance consécutifs à un accident, à une utilisation abusive, à une mauvaise utilisation ou à une négligence.
Coût de la main-d'œuvre pour remplacement partiel ou total.
Les produits non exclusifs (tout autre composant ou pièce original) sont couverts par la garantie du fabricant original
Cette garantie s’applique aux éléments suivants :
- Tous les vélos de l’année modèle 2020 et ultérieurs
- Pièces et accessoires achetés après le 1er août 2019.
Tout produit qui n’est pas spécifiquement repris ici est exclu. Il se peut toutefois qu’il soit couvert par la garantie limitée Trek Care 2012-2019.
Cette garantie est annulée dans son intégralité par toute modification apportée au cadre, à la fourche ou aux composants. Cette garantie se limite expressément à la réparation ou au remplacement d’un élément défectueux, à la discrétion du fabricant. Cette garantie débute à partir de la date d’achat original. Trek et Electra ne sauraient être tenus pour responsable des dommages directs ou indirects, sauf si la législation de l’État l’interdit. L'exercice de la garantie en dehors du pays d'achat original peut donner lieu à des frais supplémentaires ou à des restrictions supplémentaires. La durée et les détails de la garantie peuvent varier en fonction du pays. La version anglaise de cette garantie prévaut sur toute autre version.
Le programme Trek Carbon Care
Les accidents peuvent arriver. Nous savons combien vous aimez votre vélo Trek et nous comprenons combien il est difficile de remplacer un cadre ou une pièce endommagés non couverts par la garantie. C’est dans ce but que nous proposons le programme Protection carbone Trek. Ce programme permet d'obtenir une remise sur le remplacement du cadre ou d'un composant en cas de dommage hors garantie.
Caractéristiques
| Genre | Femme Homme |
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Sram GX DH 7V |
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