Préventif Peaty's Holeshot BioFibre Tubeless 5 L

Name: Préventif Peaty's Holeshot BioFibre Tubeless 5 L
Brand: Peaty's
SKU: 2298014

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139,99 €

Prix conseillé 149,99 € ⁽¹⁵⁾

	Pack Sérénité	Pack Confort
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Vélo monté à 100%⁽¹⁾
Accès coupe file à nos experts	1 an	3 mois
Marquage offert	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Révision vélo en magasins Alltricks	3 révisions "Or" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 révision "Bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Main d'oeuvre supplémentaire (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Vélo totalement monté, vérifié et réglé par nos mécaniciens experts. Afin de réduire l’impact écologique du transport, nous avons démonté la roue avant et les pédales de votre vélo. Le carton utilisé est ainsi moins lourd et volumineux. Il ne vous restera plus qu’à les remonter et profiter de votre nouveau vélo. Nous vous conseillons d’ajuster la hauteur de selle ainsi que la pression des pneus et suspensions selon vos préférences.

(2) Dans les 2 ans suivant l’achat du vélo.

(3) Dans les 3 mois suivant l’achat du vélo. Les révisions sont valables uniquement dans l’un de nos magasins Alltricks. Détails des révisions disponibles sur: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Vendu par Alltricks

Description

Passer une roue en tubeless

Développé aux côtés de mécaniciens de Coupe du monde et de coureurs champions du monde. Peaty’s Holeshot Tubeless Sealant est rempli de fibres biodégradables et de particules d’étanchéité pour donner une étanchéité rapide et solide.

Utilisant le dernier latex à action rapide, notre scellant à base d’eau est sans ammoniaque, non dangereux et dure jusqu’à 6 mois dans le pneu dans les climats tempérés. Il ne gonfle pas dans le pneu et se lave facilement. Nos fibres et particules biodégradables se lient au latex à action rapide pour créer un caillot (comme des plaquettes dans votre sang) pour sceller rapidement et efficacement les trous et les déchirures jusqu’à 6 mm.

Peaty's pense à notre planète

Pas de microplastiques ou de microfibres ici... Les fibres de notre produit d'étanchéité sont des BioGlitter fabriquées à partir d'une forme spéciale de cellulose provenant principalement de l'eucalyptus par des plantations gérées de manière responsable et certifiées selon les normes PEFC™ www.pefc.org.

Ils fonctionnent comme les plaquettes dans votre sang, s'accumulant derrière les trous pour aider notre produit d'étanchéité à action rapide à former une liaison encore plus forte avec le caoutchouc de votre pneu.

Est-il performant ?

Les commentaires parlent d'eux-mêmes. Peaty's Holeshot Biofibre Tubeless Sealant a reçu la note parfaite de 5/5 étoiles de la part de Guy Kesteven, testeur de produits de renommée mondiale, sur BikePerfect.com. Lire l'article complet ici.

Utilisation

Assurez-vous toujours d’avoir des jantes et des pneus tubeless ready. Pour de meilleurs résultats, utilisez le fond de jante Tubeless de Peaty et les valves Tubeless de Peaty.

1. Agiter vigoureusement le flacon avant chaque utilisation pour assurer une répartition homogène des fibres et particules.

2. Rincez tout ancien produit d’étanchéité du pneu et séchez-le complètement. Pour les pneus neufs, dégraissez, rincez et séchez la carcasse interne pour éliminer les agents de démoulage d’usine et autres contaminants.

3. Installez votre pneu sur la jante et gonflez-le d’abord sans produit d’étanchéité, en utilisant une pompe à chenilles, un gonfleur ou un compresseur pour enfoncer complètement le talon du pneu sur la jante.

4. Dégonflez le pneu et, avec la valve en position trois heures, utilisez le tuyau d’injection flexible fourni pour injecter la quantité souhaitée de produit d’étanchéité directement à travers la valve dénoyée.

5. Réinsérez l’obus de valve et regonflez le pneu à la pression désirée.

6. Distribuez le produit d’étanchéité à l’intérieur du pneu en faisant tourner la roue et en tapotant le pneu sur le sol.

7. Soyez à l’écoute de toute fuite d’air et orientez la roue de manière à ce que le produit d’étanchéité circule à l’intérieur du pneu jusqu’à la zone requise. Continuez ainsi jusqu’à ce que vous n’entendiez plus aucune perte d’air *

8. Lavez tout excès de produit d’étanchéité qui aurait pu se retrouver à l’extérieur du pneu ou de la jante avec
l’eau.

9. Vérifiez la pression des pneus et roulez !