Graisse Peaty's Tube de Graisse d'Assemblage 100g

Name: Graisse Peaty's Tube de Graisse d'Assemblage 100g
Brand: Peaty's
SKU: 2096521

★★★★★

- 1 Avis

9,99 €

Prix conseillé 10,99 € ⁽¹⁵⁾

	Pack Sérénité	Pack Confort
Livraison express
Vélo monté à 100%⁽¹⁾
Accès coupe file à nos experts	1 an	3 mois
Marquage offert	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Révision vélo en magasins Alltricks	3 révisions "Or" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 révision "Bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Main d'oeuvre supplémentaire (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Vélo totalement monté, vérifié et réglé par nos mécaniciens experts. Afin de réduire l’impact écologique du transport, nous avons démonté la roue avant et les pédales de votre vélo. Le carton utilisé est ainsi moins lourd et volumineux. Il ne vous restera plus qu’à les remonter et profiter de votre nouveau vélo. Nous vous conseillons d’ajuster la hauteur de selle ainsi que la pression des pneus et suspensions selon vos préférences.

(2) Dans les 2 ans suivant l’achat du vélo.

(3) Dans les 3 mois suivant l’achat du vélo. Les révisions sont valables uniquement dans l’un de nos magasins Alltricks. Détails des révisions disponibles sur: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Vendu par Alltricks

Description

La Peaty’s Bicycle Assembly Grease est idéale pour une utilisation générale de graissage en atelier cycle, jeu de direction, boitiers de pédalier, les boulons et les axes.
La graisse d'assemblage Peaty’s utilise la dernière génération d’huiles de base et d’additifs pour fournir une performance de friction durable et faible sous des pressions extrêmes.

Maintient votre vélo plus silencieux et plus lisse pendant plus longtemps. Lubrification longue durée sous des charges extrêmes.

Répondant au test de biodégradabilité ultime de l’OCDE 301B, notre graisse d’assemblage a une haute résistance au lavage à l’eau, d’excellentes propriétés anticorrosion et adhérence aux pièces métalliques, tout en restant compatible avec la plupart des autres graisses classiques. sans danger pour le carbone et fabriqué avec des emballages 100 % recyclés.

Application

1. Dégraisser complètement et sécher les pièces à graisser.

2. Pour enlever les graisses imperméables des roulements, utiliser le dégraissant au solvant XXX.

3. Appliquer la graisse à l'aide d'un doigt ganté, d'une pompe à graisse à filetage M15 ou d'un pinceau.

4. Remontez les pièces et essuyez tout excès de graisse avec un chiffon propre.

Adhérence aux pièces métalliques ? On vous explique

Nous exigeons d'une graisse, une bonne lubrification

Pour qu'elle lubrifie vraiment bien, une bonne graisse doit avoir des molécules qui s'écoulent facilement les unes sur les autres et qui recouvrent la surface métallique complètement et uniformément, afin d'éviter le contact métal sur métal (qui entraîne l'usure des pièces).

Les huiles de base de cette graisse ont été formulées à partir d'esters synthétiques à polarité marquée.

Ok... qui est l'ester et pourquoi est-il dans cette huile ?!

L'ester est une variante de l'huile synthétique ! Les esters sont plus chers que les huiles synthétiques classiques car tous les ingrédients doivent être collectés à partir de sources naturelles, puis synthétisés en quantités beaucoup plus faibles que les huiles synthétiques ordinaires.

On l'utilise pour sa capacité à adhérer aux surfaces. L'huile ester a une liaison électrochimique parce que la molécule d'ester est polaire, un peu comme un aimant de réfrigérateur. Elle est attirée par le métal et colle comme la main d'un tourbeux à une pinte de yorkshire ale bien fraîche.

De plus, en raison de cette charge électrochimique, la graisse se répartit naturellement de manière uniforme sur une surface puisque chaque molécule se repousse l'une l'autre - comme si l'on essayait de pousser deux extrémités positives d'un aimant l'une contre l'autre.