WOODMAN Jeu de Direction Intégré AXIS ICR 20 SPG 1''1/8 Noir

Name: WOODMAN Jeu de Direction Intégré AXIS ICR 20 SPG 1''1/8 Noir
Brand: Woodman
SKU: 346308

★★★★★

- 1 Avis

35,99 €

Prix conseillé 57,95 € ⁽¹⁵⁾

	Pack Sérénité	Pack Confort
Livraison express
Vélo monté à 100%⁽¹⁾
Accès coupe file à nos experts	1 an	3 mois
Marquage offert	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Révision vélo en magasins Alltricks	3 révisions "Or" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 révision "Bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Main d'oeuvre supplémentaire (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Vélo totalement monté, vérifié et réglé par nos mécaniciens experts. Afin de réduire l’impact écologique du transport, nous avons démonté la roue avant et les pédales de votre vélo. Le carton utilisé est ainsi moins lourd et volumineux. Il ne vous restera plus qu’à les remonter et profiter de votre nouveau vélo. Nous vous conseillons d’ajuster la hauteur de selle ainsi que la pression des pneus et suspensions selon vos préférences.

(2) Dans les 2 ans suivant l’achat du vélo.

(3) Dans les 3 mois suivant l’achat du vélo. Les révisions sont valables uniquement dans l’un de nos magasins Alltricks. Détails des révisions disponibles sur: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Vendu par Alltricks

Description

Guide d'achat

Monter un jeu de direction

Montage pièces - atelier partenaire

Jeu de direction Woodman à coupelles intégrés compatible pivot de fourche 1''1/8 (28.6mm) haut et bas.

Détails :

Aluminium T6 6061 usiné CNC
Cache poussière de 20 mm
Compatible pivot de fourche 1-1/8"
Roulements Woodman 36°x45° haut et 36°x45° bas
Roulement haut (diamètre x épaisseur) 41.00 x 6.5 mm
Roulement bas (diamètre x épaisseur) 41.00 x 6.5 mm
Poids 72g

Concept SPG :

Le cône de fourche est fendu pour faciliter le montage et le démontage. Un cerclage en acier ressort, maintien la forme cylindrique du cône et procure un parfait contact avec le roulement. Le joint torique, posé à l'extérieur, assure une excellente étanchéité avec la cuvette inférieure ou le cadre.

Les cuvettes sont usinées au centième de mm ( 0.01 mm ) et sont marquées pour bien vérifier votre diamètre de cadre.

Le roulements annulaire bas est " pleine bille ", c’est-à-dire avec un remplissage proche de 100% de billes. Ces 30% de billes en plus, que la normale, augmentent considérablement sa longévité. C'est le roulement bas qui encaisse la majorité des chocs verticaux !

Le roulement annulaire haut reçoit une " cage à billes " afin d'augmenter la fluidité des rotations

La bague conique de compression est fendue et reçoit un joint torique d'étanchéité. Ainsi le joint bloque les infiltrations d'eau le long du pivot de fourche et protège le roulement.

Les cales micrométriques de 0.2mm - au nombre de 3 - permettent d'ajuster le cache poussière. Outre l'aspect esthétique, elles empêchent aussi la poussière de rentrer !

Le cache poussière est parfaitement ajusté et renforce l'étanchéité à l'eau et à la poussière.
2 possibilité sur les jeux de direction intégrés :
- soit une épaisseur de 7 ou 8 mm - standard
- soit une épaisseur de 20 mm avec une forme conique avec plusieurs avantages :

remplace les entretoises
plus de rigidité qu'un empilage d'entretoise
joint torique d'étanchéité incorporé
plus esthétique

La capsule - c'est l'élément de compression du jeu de direction, est composée :

d'un capot extra plat.
d'une vis en aluminium
pas de problème de corrosion
avec empreinte de serrage Torx.
d'une étoile en acier ressort
uniquement pour les fourches en pivot acier ou alu.

Nota : pour les fourches à pivot carbone, utiliser la capsule PH.

PLUS D'INFORMATIONS

Régler le jeu de direction

Caractéristiques

Diamètre Haut Cadre	41
SHIS Haut	IS41/28.6
SHIS Bas	IS41/30
Diamètre Bas Cadre	41
Pivot de fourche	1''1/8
Cuvette Basse	Intégrée (IS)
Cuvette Haute	Intégrée (IS)