Disque de Frein Flottant SwissStop Catalyst Pro 6 Trous

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SwissStop

Disque de Frein Flottant SwissStop Catalyst Pro 6 Trous

Name: Disque de Frein Flottant SwissStop Catalyst Pro 6 Trous
Brand: SwissStop
SKU: 2029463

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Diamètre

140 mm

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160 mm

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Prix conseillé 59,90 € ⁽¹⁵⁾

	Pack Sérénité	Pack Confort
Livraison express
Vélo monté à 100%⁽¹⁾
Accès coupe file à nos experts	1 an	3 mois
Marquage offert	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Révision vélo en magasins Alltricks	3 révisions "Or" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 révision "Bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Main d'oeuvre supplémentaire (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Vélo totalement monté, vérifié et réglé par nos mécaniciens experts. Afin de réduire l’impact écologique du transport, nous avons démonté la roue avant et les pédales de votre vélo. Le carton utilisé est ainsi moins lourd et volumineux. Il ne vous restera plus qu’à les remonter et profiter de votre nouveau vélo. Nous vous conseillons d’ajuster la hauteur de selle ainsi que la pression des pneus et suspensions selon vos préférences.

(2) Dans les 2 ans suivant l’achat du vélo.

(3) Dans les 3 mois suivant l’achat du vélo. Les révisions sont valables uniquement dans l’un de nos magasins Alltricks. Détails des révisions disponibles sur: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Révision vélo en magasins Alltricks	3 révisions "Or" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 révision "Bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
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(2) Dans les 2 ans suivant l’achat du vélo.

(3) Dans les 3 mois suivant l’achat du vélo. Les révisions sont valables uniquement dans l’un de nos magasins Alltricks. Détails des révisions disponibles sur: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Description

Montage pièces - atelier partenaire

L'histoire du développement du disque de frein SwissStop Catalyst. Début 2015, l’équipe d’ingénieurs de SwissStop a mené une série d’essais en laboratoire sur des disques de frein de vélos. Ils ont ensuite créé des modèles numériques de ces disques et simulé les mêmes environnements de test à l’aide d’un logiciel évolué. La comparaison des données confirma que les simulations étaient précises et efficaces, ce qui permit aux ingénieurs de développer une série de prototypes numériques à tester et à évaluer dans leurs moindres détails.

Le transfert de chaleur sur les différents modèles a été mesuré sérieusement à l’aide d’un logiciel de simulation. La relation entre la convection, le rayonnement, la surface et le poids a permis de déterminer le design optimal afin d’obtenir une dissipation et une résistance maximales tout en minimisant le poids. La structure de chaque design a été évaluée sous des forces de freinage allant de la pression normale avec les leviers de freins à des maxima théoriques. Les points de pression critiques dans la structure furent identifiés afin de maximiser la résistance et la rigidité du disque.

Des simulations numériques de dynamique des fluides (CFD - Computational Fluid Dynamics) ont été effectuées pour étudier le flux d’air sur la surface du disque et à travers les alvéoles. Une variété de profils a été testée pour déterminer les effets des trous asymétriques et optimiser l’effet de refroidissement du flux d’air sur les surfaces. Les simulations thermodynamiques, les analyses structurelles et les simulations de dynamique des fluides ont été réalisées en collaboration avec l’université en Sciences Appliquées HSR Energy Technology.

Le design final a été confirmé et visualisé à l’aide de simulations thermiques et structurelles supplémentaires. Une conception en deux parties d’un Spider (alliage d’aluminium 7075-T6) et d’un disque de friction en inox SUS410 a été retenue comme étant le parfait équilibre entre poids plume, contrôle fiable de la chaleur et performances structurelles. Les vibrations sont atténuées grâce à la géométrie de la zone de contact de la plaquette de frein.

Les + produit :

Puissance et longévité : puissance de freinage et grande longévité, disponible en cinq tailles différentes selon la discipline ; la route, le cyclocross, le cross country, la DH et l'e-bike.
Autorisé par l'UCI pour les compétitions sur route : le contour du disque de frein Catalyst a des angles arrondis et ne contient donc aucun angle de 90 degrés.
Indicateurs d'usure : l'apparition de 3 petits tours sur chaque côté du disque montre qu'il est temps de changer le disque.

Détails :

Compatible avec toutes les plaquettes de composition organique et métal fritté.
Performances optimisées avec les plaquettes SwissStop EXOTherm2 et SwissStop Disc RS.
Dissipation optimale de la chaleur.
Performances fiables en cyclocross comme en descente.
Longue durée de vie, même dans les conditions les plus sévères.
Format de fixation : 6 trous.
Conception en deux parties.
Matériaux : Spider en alliage d’aluminium 7075-T6 ; disque de friction en inox SUS410.

Spécifications :

Diamètre (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (g)	Référence	EAN
140	1.85	108	P100005008	7640121223174
160	1.80	124	P100005009	7640121223181
180	1.90	160	P100005010	7640121223198
203	1.95	200	P100005011	7640121223204
220	1.95	235	P100006046	7640121224201