Boîtier de Pédalier Bikone DCTech BSA Road Ceramic pour Shimano (Route) Noir

225,00 €

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Vélo monté à 100%⁽¹⁾
Accès coupe file à nos experts	1 an	3 mois
Marquage offert	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Révision vélo en magasins Alltricks	3 révisions "Or" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 révision "Bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Main d'oeuvre supplémentaire (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Vélo totalement monté, vérifié et réglé par nos mécaniciens experts. Afin de réduire l’impact écologique du transport, nous avons démonté la roue avant et les pédales de votre vélo. Le carton utilisé est ainsi moins lourd et volumineux. Il ne vous restera plus qu’à les remonter et profiter de votre nouveau vélo. Nous vous conseillons d’ajuster la hauteur de selle ainsi que la pression des pneus et suspensions selon vos préférences.

(2) Dans les 2 ans suivant l’achat du vélo.

(3) Dans les 3 mois suivant l’achat du vélo. Les révisions sont valables uniquement dans l’un de nos magasins Alltricks. Détails des révisions disponibles sur: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Vendu par Alltricks

Description

Montage pièces - atelier partenaire

Le boîtier de pédalier Bikone BSA Ceramic est conçu pour l'équipe UAE Team Emirates et est assemblé sur leurs Colnago Y1R. Les ingénieurs de chez Bikone considèrent le boîtier de pédalier comme le cœur de la puissance qui transfère l'énergie de chaque coup de pédale, la transformant en puissance qui le fait avancer dans sa course.

Ce boîtier est conçu pour les cyclistes sur route qui recherchent une douceur exceptionnelle et les performances les plus efficaces. Les roulements en céramique de qualité supérieure réduisent les frottements pour offrir une conduite ultra-souple, où chaque coup de pédale se fait sans effort. Parce que le chemin de la victoire mérite ce qu'il y a de mieux.

Les + produit :

Technologie Dual Cup : Deux coupelles en aluminium qui alignent parfaitement les roulements des deux côtés, créant un joint central solide qui élimine tout problème de bruit ou de mouvement.
Roulements céramiques hybrides (ABEC5 /P5 - 2RS).
Coupelles fabriquées en aluminium 7075, un aluminium de qualité aérospatiale à haute résistance sur lequel il est appliqué un traitement T6. Ce traitement rend le matériau plus dur et plus durable, ce qui garantit que les coupelles restent performantes dans le temps.
Entièrement étanche : joints axiaux sur les roulements et étanchéité totale sur toutes les surfaces.
Plus léger : le nombre de cannelures a été réduit pour le rendre plus léger.

Détails :

Diamètre de l'axe de pédalier : 24 mm (Shimano).
Largeur de boîte : 68 mm (compatible avec les vélos de route).
Standard de boîtier : BSA.
Pour les cadres filetés.
Ce boîtier de pédalier utilise un outil BSA ordinaire pour son montage et son démontage.
Poids : 94 g.
SKU : 35010204001603.
Référence : C-BSA-68_24.

Comment identifier mon boitier de pédalier ?

Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.

Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?

Diamètre interne de boîte*	Largeur de boîte*	Montage	Standard	Axe pédalier recommandé**
34,8 mm	68 mm	À Visser	BSA / BSC	24 mm / GXP / Dub 29 mm
36 mm	70 mm	À Visser	Italien	24 mm
37 mm	90,5 mm	À Presser	BB 90 (Trek)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	86,5 mm	À Presser	PF 86 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	89,5 mm	À Presser	PF 90 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
42 mm	68 mm	À Presser	BB 30	30mm / Dub 29 mm
42 mm	79 mm	À Presser	BB Right	30mm / Dub 29 mm
46 mm	61 mm	À Presser	Spécialized	30mm / Dub 29 mm
46 mm	68 mm	À Presser	PF 30	30mm / Dub 29 mm
46 mm	79 mm	À Presser	BB Right PF 360	30mm / Dub 29 mm
46 mm	86,5 mm	À Presser	386 EVO	30mm / Dub 29 mm

* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.
** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.