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Description
Comment déterminer votre taille ?
La taille de casque est indiquée en tour de tête en centimètre, vous trouverez cette information dans le sélecteur de taille de notre fiche produit.
Pour mesurer votre tour de tête, munissez-vous d'un mètre ruban et positionnez-le de manière à ce qu'il prenne la plus grande mesure de votre tour de tête. Donc en passant par le milieu du front devant et sur la bosse occipitale derrière
Je suis entre 2 tailles, que faire ?
Dans ce cas nous vous conseillons de prendre la taille supérieure pour éviter l'inconfort, cela vous permettra également de porter un sous-casque lorsque la température chute.
Vous n'avez plus ma taille en stock ?
N’hésitez pas à vous créer une alerte de disponibilité, pour cela sélectionnez la taille en question, le bouton ajout au panier se transforme alors en formulaire permettant de créer cette alerte.
En cas de besoin, vous pouvez nous contacter en cliquant ici et nous ferons le maximum pour vous aidez dans votre recherche.
Au plus haut niveau, avec des vitesses élevées, l'aérodynamisme fait la différence. Ce casque est un des plus rapide du peloton professionnel. Validé en soufflerie par les coursiers les plus exigeants.
AVANTAGES :
- Aérodynamisme : Développé et testé en soufflerie pour minimiser son coefficient de trainée
- Ventilation : 5 entrées d'air avec 3 canaux internes profonds
- Adaptabilité morphologique : Système de Turn-ring qui assure un réglage micrométrique. Ajustement occipital
- Légèreté : Casque léger grâce à sa construction In-Mold
- Compatibilité : Compatible avec les cheveux longs. Possibilité de passer une tresse.
DETAILS :
- FCR : La gamme FCR pour Fast Racer est la gamme de produit sur laquelle Van Rysel a le plus travaillé l'aérodynamisme tout . Elle est dédié aux cyclistes pour qui chaque seconde compte. Aucun compromis sur la performance de ces produits. Le casque de la gamme FCR a été conçu pour fonctionner parfaitement avec les lunettes VR (road 900) , les branches se clipsent parfaitement dans le casque
- LE CASQUE DES PROS : Ce caque FCR est le choix de l'équipe professionnelle DECATHLON AG2R LA MONDIALE pour les étapes de plaine et routes vallonées.
- MIPS : Le système MIPS est constitué d'une couche à faible coefficient de frottement qui permet un mouvement multidirectionnel de 10 à 15mm lors de certains chocs obliques. Ce mouvement vise à réduire la force rotationnelle transmise à la tête. Le FCR MIPS est équipé du système MIPS air, la version la plus légère et ventilée de MIPS
- SECURITE : Parce que le choix d'un casque se fait avant tout pour des raisons de sécurité, ce casque répond à toutes les normes les plus exigeantes en terme d'impact. Il est confirme à la règlementation Européenne EN1078. Cette norme recouvre les aspects suivants : construction, y compris le champ de vision, propriétés en matière d'absorption des chocs, caractéristiques du système de rétention, y compris la jugulaire et les dispositifs de serrage, marquage et information.
- TAILLES ET POIDS :
- taille S : 52-55 cm 260g
- taille M : 55-59 cm 300g
- taille L : 59-62 cm 350g
- Attention ce casque dispose du système MIPS. Ce système modifie légèrement la grille de taille, si vous êtes dans le haut du taillant, nous vous conseillons de prendre la taille supérieure.
- VENTILATION : La ventilation d'un casque est optimale lorsque de larges entrées d'air sont connectées à des sorties au moyens de canaux qui laissent l'air circuler. La tête est un élément essentiel dans le refroidissement du corps lors d'effort intense. L'évacuation de la chaleur générée est donc une priorité pour garder un haut niveau de performance.
- VENTILATION ET AERODYNAMISME : Une ventilation mal placée peut en revanche générer de grosses pertes de performance aérodynamique en augmentant de manière importante la trainée. Les entrées d'air du FCR ont été placées dans les zones de haute pression qui n'impactent pas l'aérodynamisme du casque. Les 3 canaux internes sont larges et profonds pour assurer un écoulement d'air optimal
PLUS D'INFORMATIONS
Caractéristiques
| Genre | Femme Homme |
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